اپراتور آن گفت: اگرچه بسیاری از بنادر داخلی و خارجی برای افزایش ظرفیت کانتینری تحت فشار هستند، بندر خلیج بیبو در منطقه خودمختار گوانگشی ژوانگ چین جنوبی پس از افزایش ظرفیت کانتینری در ژانویه، این روند را کاهش داد.
بر اساس آخرین اطلاعات منتشر شده توسط گروه بندر خلیج بیبو در فهرست شنژن، ظرفیت کانتینری در بندر در این ماه به 558100 واحد معادل 20 فوتی رسیده است که 15 درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل افزایش یافته است.
به گفته این گروه، این بندر سخت در تلاش است تا منابع تامین در غرب چین را کشف کند، زیرا مسیرهای حمل و نقل زمینی و دریایی جدید در منطقه و توافقنامه مشارکت اقتصادی جامع منطقه ای در حال پیشبرد هستند.
تحت تاثیر همه‌گیری کووید-19، تقاضای ضعیف خارجی و شوک‌های ژئوپلیتیکی، ظرفیت کانتینری در بنادر بزرگ خارجی مانند سنگاپور 4.9 درصد نسبت به سال قبل کاهش یافت و به 2.99 میلیون TEU در ژانویه رسید، در مقایسه با 726014 TEU در بندر لس‌آنجلس در ماه ژانویه. ایالات متحده، بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط PortNews، ارائه دهنده اخبار کشتیرانی و بندری جهانی.این نسبت به سال گذشته 16 درصد کاهش داشته است.
شهرهای بزرگ بندری در مناطق دلتای رودخانه یانگ تسه و دلتای رودخانه مروارید چین با چالش های مشابهی روبرو هستند.به عنوان مثال، بندر Ningbo-Zhoushan در استان ژجیانگ و بندر Guangzhou در استان گوانگدونگ هر دو اخیراً پیش‌بینی‌های کاهش ظرفیت کانتینری را برای ژانویه اعلام کردند.آمار نهایی عملیاتی آنها برای ماه هنوز در دسترس نیست.
بنادر داخلی در هر دو منطقه مسیرهای بیشتری به بازارهای اروپا و آمریکای شمالی دارند.لی شیائوهوا، محقق آکادمی علوم اجتماعی گوانگشی در نانینگ، گفت که کاهش کنونی تقاضای کالا در این بازارها منجر به کاهش ظرفیت کانتینری شده است.—–قطعات یدکی ESCO 18S ( آهنگری )